Woningbouw in het Kwadrant te Maarssenbroek? (gearchiveerd)

Onlangs verscheen een startnotitie “ontwikkeling Het Kwadrant te Maarssenbroek”. Dat is het terrein tegenover Boomstede, waar nu het BP tankstation staat. De gemeente doet in deze notitie een voorstel om 100 woningen te bouwen in het Kwadrant aan de Floraweg tegenover Boomstede.
 

Dat roept nogal wat vragen op!!!

Maarssen noemt zich nu “beheersgemeente”. Dat valt echter niet te rijmen met de aandacht die uitgaat naar groei door middel van woningbouw. Er zijn namelijk plannen voor nog eens honderden woningen die ons dorp verdichten of open plekken moeten vullen. We noemen: Bisonspoor( 140 woningen meer dan eerder gepland), Oostkanaaldijk ( ruim 100 woningen op het vroegere Lambri- en Ballast terrein), kwekerij v/h Scholten ( 60 woningen) en nog diverse terreinen zoals de gemeentewerf.
En, zoals de plannen nu voorliggen, komen daar nog eens ruim 100 woningen in het Kwadrant bij. In het geldende bestemmingsplan is dit gebied bestemd voor werkgelegenheid (bedrijven, kantoren), maar ontwikkelaars durven in deze tijd een dergelijke bouw niet aan. Is het Kwadrant wel geschikt voor woningbouw, zo dicht tegen een drukke auto(snel)weg aan?
Is er wel (dure) woningbouw nodig ? Immers Leidsche Rijn is vlakbij en daar worden nog duizenden woningen gebouwd, ook voor Maarssenaren.
En als hier gewoond zou kunnen worden, zou het dan niet beter zijn te denken aan andere toekomstige voorzieningen, zoals ouderencentra voor het vergrijzende Maarssenbroek? De plannen in Kamelenspoor voorzien zeker niet in die toekomstige behoefte.

Op blz. 5 (1.2) van de startnotitie staat (citaat): “In de directe nabijheid van Het Kwadrant (woonwijken Bloemstede en Boomstede, de kantoorlocatie van Fujitsu en de Zuilense Ring) zijn geen ontwikkelingen gepland die van directe invloed zijn (of kunnen worden) op de ontwikkelmogelijkheden / marktsituatie van de beoogde woonwijk. Navraag bij de provincie naar hun plannen voor een upgrading van de Zuilense Ring tot autosnelweg (verbinding A2 – A27) heeft geleerd dat van een dergelijke aanpassing (en de forse impact hiervan op de directe omgeving) geen sprake zal zijn”.
Hieruit kan men afleiden dat volgens dit rapport de Zuilense Ring autoweg blijft.

Maar …. tegelijk met de startnotitie is een evaluatierapport over de verkeersmaatregelen in Maarssen-dorp verschenen. Op pag. 3 van dit rapport staat : ”Ook het vrijwel zeker opwaarderen van de NRU tot autoweg (bedoeld: autosnelweg) , waardoor meer autoverkeer richting Maarssen komt, zal niet bijdragen aan minder verkeersdruk in onze gemeente”.

De gemeente Maarssen komt dus tegelijkertijd met 2 rapporten waarin voor wat betreft de Zuilense Ring , tegenstrijdige gegevens staan.

Het Mol gaat er vooralsnog van uit dat de Zuilense Ring straks een autosnelweg wordt.
De wethouder van verkeer heeft dit nog niet zo lang geleden naar het MOL bevestigd en gezegd dat dit onontkoombaar is.
Of denkt de gemeente dat de suggestie van het MOL over de aansluiting met A2 uitgevoerd kan worden? Dan is er minder ruimte nodig voor nieuwe aansluitingen dan uit de “officiële” plannen blijkt.
Maar er zal wel meer ruimte nodig zijn voor de op - en afritten in Maarssenbroek en de aansluitingen op de A2.

Ook dan is echter woningbouw in het Kwadrant af te raden en uit een oogpunt van volksgezondheid eigenlijk niet mogelijk. Voor scholen en verzorgingstehuizen geldt een minimale afstand van 300 meter van een snelweg wegens milieunormen. Dan blijft er nauwelijks bouwruimte over. De gemeente Maarssen heeft zich de afgelopen jaren ingespannen om de overlast van de A2 en de Zuilense Ring voor de bewoners te minimaliseren. Een prima zaak.
Maar dan kun je toch moeilijk een plan voor woningbouw presenteren op een plek die, ondanks kostbare voorzieningen, een slecht leefklimaat houdt?
Niet voor niets werd eerder, bij de totstandkoming van het bestemmingsplan Maarssenbroek, alleen maar een invulling met kantoren haalbaar geacht. Dat de markt voor kantoren nu zeer ongunstig is, is niet aan de gemeente te wijten.
Bovendien is er, zolang er nog volop elders in Maarssen woningen worden gebouwd, voorlopig geen behoefte aan nog meer nieuwbouw. Noodzaak is er dus niet. Het MOL kan geen enkele goede bestuurlijke reden bedenken die woningbouw op deze plek ondersteunt.

Daarom is het Mol van mening dat de gemeente geen geld en tijd moet steken in de ontwikkeling van plannen voor woningbouw in het Kwadrant.
Met de samenvoeging van Breukelen,Loenen en Maarssen in het verschiet, is het wellicht ook beter dat de nieuwe gemeente Stichtse Vecht over zulke belangrijke zaken als deze een beslissing neemt.

De commissie ruimtelijke ordening bleek in haar vergadering van 22 maart 2010 ook niet bepaald enthousiast over deze plannen. De discussie hierover is gestaakt in afwachting van meer informatie.